Split dobiva novi most prijeko Kaštelanskog zaljeva, a potpisuju ga arhitektonski studio 3LHD i specijalizirani slovenski projektni ured za mostove Pipenbaher Inženirji
Elegantan, visok, vitak, atraktivan, polifunkcionalan – Split dobiva novi most koji će povezivati Kaštela i splitski poluotok, rasteretiti i ubrzati promet, ali postati i vizualna te turistička atrakcija. Naime, novi most osmislili su arhitektonski studio 3LHD i slovenski projektanti iz tvrtke Pipenbaher Inženirji, a njihov projekt ovih je dana osvojio pobjedničko mjesto na međunarodnom natječaju za dizajn novog mosta preko Kaštelanskog zaljeva.
Most duljine 1600 metara povezivat će Kaštela i splitski poluotok te postati nova ključna prometna veza prema Trogiru, zračnoj luci i autocesti – nova žila kucavica Splita.
Most je smješten na sjevernom prilazu Splitu i definira novu točku ulaska u grad. Zbog takvog strateškog položaja projekt je oblikovan kao jasna prepoznatljiva struktura koja formira pomorska vrata i uspostavlja potpuno novu vizuru sjeverne obale.
Vizualni identitet mosta počiva na dva vitka pilona visine 157 metara koji postaju prepoznatljiv element zaljeva. Njihova fasetirana forma izravno reinterpretira kristalnu strukturu dalmatinskog vapnenca, temeljnog materijala Dioklecijanove palače i povijesne jezgre Splita. Tako suvremena inženjerska građevina ostvaruje snažan dijalog s lokalnim graditeljskim nasljeđem.
Piloni se izdižu iz mora i spajaju iznad kolničke konstrukcije, oblikujući prepoznatljiv konstruktivni element mosta i jedan od najviših građevinskih elemenata u Hrvatskoj.
Uz četiri prometne trake, most je oblikovan i kao javni prostor iznad zaljeva. Pješačke i biciklističke staze denivelirane su ispod razine kolnika, čime su korisnici zaštićeni od buke i prometa. Staza je zamišljena kao rekreacijska „trim staza” iznad mora s četiri vidikovca koji omogućuju panoramske poglede prema gradu i zaljevu te mogu služiti kao mjesta okupljanja tijekom regata, sportskih događanja i navijačkih proslava.
Proširene zone u području pilona preuzimaju funkciju panoramskih vidikovaca i mjesta zadržavanja. Prelazak preko zaljeva time prestaje biti isključivo prometna nužnost te postaje jedinstveno prostorno iskustvo s nesmetanim pogledima na akvatorij i grad.
– Most smo promatrali kao novu prostornu os i snažan generator razvoja sjevernog dijela Splita i Kaštela. To je infrastruktura koja ujedno postaje i novi javni prostor. Njegov identitet oblikuju elegantni piloni kao nova gradska vrata, dok upuštena šetnica s vidikovcima pretvara ovaj inženjerski pothvat u novi splitski dnevni boravak i trim stazu iznad mora. – Marko Dabrović iz studija 3LHD-a.
Inženjerska logika temelji se na sustavu kosih zatega sa središnjim rasponom od 400 metara. Postavljanje zatega u jednoj središnjoj ravnini omogućuje iznimno vitku kolničku konstrukciju i vizualno pročišćenu siluetu. Ovakva konfiguracija osigurava visoku racionalnost izvedbe, jasno definira os plovidbe i čuva osjetljivi pejzaž Kaštelanskog zaljeva od vizualnog zagušenja.
– Konstrukcijski, riječ je o iznimno zahtjevnom i inovativnom projektu. Vitki piloni i koso obješena konstrukcija omogućuju premošćivanje glavnog raspona dužine 400 metara, uz vrlo pročišćenu i elegantnu siluetu mosta. Posebna pozornost posvećena je osiguravanju potresne otpornosti konstrukcije te aerodinamičkoj stabilnosti mosta u uvjetima jakih i udarnih vjetrova velikih brzina – objanio je Marjan Pipenbaher iz tvrtke Pipenbaher Inženirji, međunarodno priznatog ureda specijaliziranog za mostove velikih raspona, s raznovrsnim referencama, uključujući i Pelješki most u Hrvatskoj.
